接驳运输

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道路客运接驳运输是指道路客运班车运行到指定的接驳点(如高速公路服务区、高速公路附近的客运站或其他交通便捷的地点)后,当班驾驶员停车落地休息,与在接驳点休息等待的备勤驾驶员履行接驳手续,由备勤驾驶员上车继续执行驾驶任务的运输组织活动。
中文名
接驳运输
外文名
jieboyunshu

接驳运输一、接驳运输概要

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道路客运接驳运输是指道路客运班车运行到指定的接驳点(如高速公路服务区、高速公路附近的客运站或其他交通便捷的地点)后,当班驾驶员停车落地休息,与在接驳点休息等待的备勤驾驶员履行接驳手续,由备勤驾驶员上车继续执行驾驶任务的运输组织活动。欧美国家称此为“接力”运输,一般有“换驾不换车”和“换驾换车”两种方式。道路客运接驳运输是运输组织的一种新型模式,我国一般用于800公里以上的长途旅客运输。开展道路客运接驳运输的道路客运企业称为接驳运输企业;实行道路客运接驳运输的道路客运班车称为接驳运输车辆。
为充分保障客车夜间运行的安全,国家出台规定要求凌晨2点到5点强制停车休息。这样既延长了乘客在途的行驶时间,驾驶员也得不到良好的休息,甚至因车辆、客流较长时间聚集服务区带来诸多可能发生的安全隐患。因此,2013年1月20日起,北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州等13省(区、市)率先试行接驳运输模式,即驾驶员在固定接驳点下车休息,然后接下一辆班车或返回,乘客则不需中途换车、停车。实践证明,接驳运输大大提高了长途客运的行车安全和服务质量,较好地满足了长途旅客出行的需求,同时提高了长途客运企业的竞争力。2014年1月1日起,为加强接驳运输工作推进,交通运输部和公安部决定,联合开展长途客运接驳运输试点工作,在13省市已试行接驳运输的基础上,将天津、河北、山西、辽宁、江西、湖北、湖南、陕西等8个省(市)纳入接驳运输试点范围。

接驳运输二、全国接驳运输联盟成立

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2015年8月,经交通运输部批准同意,由新国线运输集团、重庆交运控股集团、山西汽运集团、湖南龙骧交通集团、江苏长运、深圳运发、杭州长运、江西长运等八家国内一流道路客运企业联合发起,组建成立了全国接驳运输联盟,带动全国的长途运输企业,快速推进道路客运接驳运输,建立全国性公共服务平台,打造全国接驳运输网络,在互联网+便捷交通的新业态下,发挥道路客运的比较优势,实现道路运输行业的绿色、可持续发展。

接驳运输三、接驳运输相关政策

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1、《交通运输部关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》(交运发〔2012〕784号)[1] 
2、《交通运输部关于进一步做好长途客运接驳运输试点工作的通知》(交运发[2013]374号)[2] 
3、《交通运输部 公安部关于进一步加强长途客运接驳运输试点工作的通知》(交运发[2014]2号)[3] 
参考资料
词条标签:
社会 交通